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第四十四章 延迟交付黑子疯狂了（第3页）
毕竟是正经单位，层层审批下来，也要花不少时间的。
在雷龙M11发布之后，全网惊艳一片。
很多知名车评博主进行分析，推测这种车的成本绝对不止一百万，根本不能实现量产。
只不过网络上都是吹风雷，这种言论自然压了下去。
但现在。
风雷的声明，更像是坐实了这点。
而对于这种言论，许多网友也是注意到了。
点赞率飙升，一越成为官网第一热评。
任易哭笑不得，在下方留言回复。
“请大家不要着急，关于雷龙M11的交付时间。”
“或许会有一些偏差，但绝对不会做出有违道德的事情。”
“况且我们也为自己的言行付出了代价，没台车按八折出售。”
“这就是风雷的底线，哪怕亏本，也要对得起消费者。”
“我们真的只是遇到了一些特殊情况，等解决了部分材料短缺的问题后，绝对第一时间把新车送到消费者的手上。”
“并且我们那一百台现车不是已经交付了吗，质量怎么样大家也看到了，绝对值得等待。”
和航天局合作，现在证书还没下来，也不敢大肆宣传。
否则到时候被突然取消订单，那就得不偿失了。
再说只是延期十天半个月，任易觉得问题应该不大。
和航天局的合作证书一旦公布，什么谣言都不攻自破。
只是任易的解释。
有些人并不买账，反倒引起了更多恶意猜测，有种愈演愈烈的意思。
“雷龙M11交付难产！”
“风雷新车出师未捷，质量疑似存在重大问题，所以无法交车！”
“国产神车是一场阴谋，或将成为二十一世纪的最大的营销骗局！”
……
类似的话题很快占据热搜榜，久居不下。
而国内外的友商们，自然不会放过这场抹黑风雷的机会。
尤其是保时捷一种国外豪车，更是狂砸重金，誓要将风雷彻底干破产。
毕竟风雷在国际车展上开发布会上，一鸣惊人，可是把它保时捷当成了背景板。
这等耻辱一旦不能洗刷干净，保时捷在国际市场上的销量将大大减少。
所以。
总部那边已经下了死命令，让亚洲区负责人张伟，一定要不惜成本，把风雷往死里黑。
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